te27旧車レストア・クラシックカーブログ

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ダートラも多少慣れてきて、ミスコースは少なくなった。
しかし、自分でもあきれるくらい、ミスコースが多いわけで・・・
（何で覚えれなかったのだろう？）
　完走できれば、タイムもそこそこなんだけど、何にしても
ミスコースをなくすのが先決で、・・・チームの人とコースの下見を歩いて回るとき、ここは、INべた、ここはアウトから入るか。
いろんなアドバイスを受け、コースを一回り。
しかし、俺としては、OUT　IN　OUTはどうでもよかった。

　コース取りとか何とかの前に、コースを覚えるのが大変だった記憶がある。（ちょっと記憶力が問題だ！）

　そういえば、自動車学校も確か、5コースあった。
そして、1コースだけ必死に覚えて、試験に4コースが出て
あたふたした。

話が、だんだん、それてしまいそうだが・・・

　初参加のラリーの思い出話にいきましょう。
ラリーなら、ミスコースは俺のせいじゃないだろう。
間違えたらナビゲーターのミスだ。
　　（本当は、ナビだけのせいでもない）
馬鹿じゃナビできないし、俺はナビはできない！
　　（やっぱり俺は、頭　弱いんだ！）

ラリー初参加の結果は、60台参加中12位。
結果はたいしたことなく、ガンガン走るラリーでも無いためナビ減点も多かった。
　ラリー中は、トラブルも無くゴールしたのは良かったが、帰る途中のんびり走っていて、事故を起こしてしまった。

　しかも正面衝突だ、なんとも情けない話で、後始末が大変だった。


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　かっこいいセリカだったが、どうにもパワーが無かった。
エンジンでも載せ替えればよかったが、当時、知識も技術もまったく無く（今も特別あるわけではないが･･･）運転の腕前も、人に自慢できるほどでも無かったし
太いタイヤを履いて、セリカに乗ってれば、上手いような気がしていたのである。

　2TGには憧れてはいたものの、どうにも車を買い換えるほどの余裕も無く、3年ほどセリカに乗り、次にTA45のカリーナに乗り出すが、この頃ラリーに興味を持ち、ちょくちょく山へ出かけるようになった。

　この頃になると、多少いろいろ解ってきてノンスリップデフを入れたり、ショック、サス等変えてドリフトの真似事をしていた。

　しかしこうなると、競技に出たくなるのも当然で、ラリーチームに入り、まず手始めに、ダートトライアルというのから始めた。
　
　絶対誰よりも、俺のほうが早いと思っていた。
初めてのダートラ。
　地元のかなりローカルな大会、約1分半のコースを2度走り、最速タイムを争う。

　そして1回目の競技終了後、タイムが掲示される。
しかし、俺のタイムは掲示されない？
当たり前だ！ミスコースだ！
2回目の競技開始。

　また、やっちまった、ミスコース！

（俺には向いてないかも…いや、単なる馬鹿だ）

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theme : いま想うこと
genre : 日記

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　免許取立てで、まず最初に初めて乗ったのが、2tいすゞトラック
　
　これがまた、初めて乗る人にとっては、乗用車とはちょっと違い、タイヤの位置が把握できないのである。
　
　親父が横に乗って、指導してくれたのであるが・・・
きっと、怖かったのだろう。

　「おい！まっすぐ走れ！」　　「よそ見をするな！」
　「スピード出しすぎだ！」　　

　カーブを曲がると、「ハンドル切るのが早過ぎる！」

　･･･と隣で怒鳴るもんだから、余計上手くいかない。
「トラックは、運転席の下にフロントタイヤがある為、乗用車の運転とは違うんだ。」

　当時、初心者の俺に、そんなことがわかるはずも無く、ただ、うるさいと思っていた。

　今、自分の子供が免許を取り、同じように隣で文句を言っている自分が、おかしく思える時がある。

　いまやっと、親の気持ちがわかってきた気がした。

　しばらくして、乗用車を手に入れたくなり、どうしてもほしかったトヨタのセリカを買った。

　GT,ST,ET,LTなどいろいろチョイスできて、かっこよかった。
女の子を乗せるには、こいつが一番だと思い、車性能の違いは二の次で
とにかくセリカであれば、何でも良かった。


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