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te27旧車レストア~ガレージジャッキ

ミニクーパーの車検取りに積車で運搬・・・予定の2ヶ月遅れ・・・
動くようになるとミニも悪くないかな。
mini053.jpg


さて、ミニもガレージから出たから、少し広々とするかと思えばそんなことは無く
ジャッキのバラシをはじめたから、散らかってきた。

本当は床の塗装も考えてはいるんだけど、時期が悪い。
とにかく寒いのは良くないし、というか、5度以下では塗装条件が悪すぎるので、また来年かな。

jk9a.jpg jk9.jpg jk10.jpg

ジャッキもシリンダーの上げ下げのロッド・・・これが正しいのかわからないけど
作動しなくては、意味が無い。
たぶん、こんな感じだろうと言う想像でロッドの上げ下げが出来るようにした。

あと、ロッドシールを替えて塗装すればOKか?!

でも出来る限りばらし、清掃をする。
jk11.jpg  jk12.jpg

錆びてて動きが悪いが、ただひたすら油を差し動かしているうちにはスムーズになる。

塗装はオレンジのTE27と同じにする予定。


でも途中でジムニーの板金が入りそうだな。

今年中には上がらないかも。


何かとやることがあるね。






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te27旧車レストア~レバーブロック修理完了

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te27旧車レストア~レバーブロック修理完了

今日は、午前中から法事が有り、親戚で飲んだくれていて・・・いや酒は飲めないので
ウーロン茶で・・・

昼過ぎには法事から帰り、久しぶりに、息子とガレージへ・・・雨が降り出し寒い日となった。

とにかくレバーブロックは直さないと、昨日の続きで四苦八苦


しかし

プレスでギヤを押しては見るが、なんかやばそうだからやめた・・・

とりあえず組み付けて、バールでこらえて息子が回してみた。

そんなに簡単に回るはずも無いぞ・・・っと言ったその時、”カックン”と音がした。

二人で顔を見合わせて、ロックの爪が折れた??!

まさか?!

爪は折れておらず、ギヤが回るようになった。

考えてみれば、500kgを耐えるレバーブロックだ、60kgそこそこで折れるはずは無い!

jk7.jpg
原因は、ブレーキが張り付いていた。

ブレーキは、樹脂のようなワッシャーがギヤの両側にあり、上下の切り替えに作動する感じ。

よく見れば、NO OILと、明記されていたので、慌ててパーツクリーナーで洗浄。

jk8.jpg

とにかく正常に作動するようになった。


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te27旧車レストア~レバーブロック修理

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te27旧車レストア~レバーブロック修理

ガレージジャッキの修理中・・・気が付くと、レバーブロックもかまいだしてしまった。

そもそも、ガレージジャッキのナットが取れないので、薄型スパナを作っていたんだけど、そのそばに放置してあったレバーブロックに目が行き、そういえばこれも・・・

荷を上げても下りてこないんじゃ、使えない。

そんなレバーブロックをばらし始めた。
jk4.jpg  jk5.jpg


最初は軽い気持ちだった。
上がるんだから、下がるにもちょっとした事だと、高をくくっていたのが大間違い

ギヤーの、爪のところのワッシャーが外れていたので、取り付けてOK!・・・???

あれ?変わりなし?

もう一度、分解、バネが反対か?・・・組み付けてOK!

あれ?なんか変?

おかしいな???

もう一度分解。

かれこれもう4時間もやっているけど一向に直らない。
jk6.jpg

なんとなく、わかってきたけど、こりゃあ簡単にはいきそうもないぞ。
このギヤーがフリーで回るんじゃないのか?
下ろし側の、ロック機構(危険防止)のようだから、たぶんそうだ。

でも回らない、錆で固着しているのかな?
浸透油をつけて1日放置しておこう。

今日は、そんなことで一日が終わった。

手間で換算したら、新品を買ったほうが安いのかな。


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