te27旧車レストア・クラシックカーブログ

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te27旧車レストア～ペール缶スタンド

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te27旧車レストア～ペール缶スタンド

呼び方としては、ペール缶スタンド、オイル菅スタンドなどといいますが･･･。
オークションあたりでは、新品が2000円くらいから･･･安い！
大量生産だと、こうなるんだね。
でも、とにかく作ってみようと思いました。

材料も買っていたら合わないし、廃材でまかなう。

足は、灯油タンクのポイしてあったのを外してきてカット。
缶体を支える部分は、帯の鉄端材をつなぐ。

高さや使いよさは、出来上がらないと解らないのがホントのところで
かしげた時に、転倒しては駄目だから、その点だけ注意。

後、重く感じても意味が無いから、回転部分の上下バランスかな。

ハンドルのRパイプは、都合いいやつを拾ってきた。

錆防止に、ラッカースプレーで、まさに素人ばりの垂れ垂れ塗装。

腐るよりまし！OK!

とりあえず出来たが、間違いなく買った方が安い！

ただ、世の中に、このオイル缶スタンドは一個しか無い･･････かな･･･。

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te27旧車レストア～ミッションジャッキ足らないパーツ

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te27旧車レストア～ミッションジャッキ足らないパーツ

以前、ミッションジャッキをプチ修理をしてそのままで、

ミッションジャッキの上部に付くミッションを受けるアングルと爪が無いので作ろう。

買えば部品として有るけど、そんなに難しい物でもなさそうだし･･･。

まず、マルチアングルを400ミリ位のを2本切って、黒塗装して取りつけ。

マルチアングルはいくつも穴が空いていて、ボルト止めには調子がいい。

4.5ミリの鉄板を切り穴を空ける。

錆びてはいるけど、これも塗装。

取り付けてみるとこんな感じ。

後はミッションを抱えるバンドがあればいいんだ。

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te27旧車レストア～ミッションジャッキ修理と補修

よせばいいのに･･･ミッションジャッキを手に入れた。

勿論中古･･･新品は買えない。新品で10万は越える。

足りない部品はもちろん、動作補償の無いもので、見るからにハンドルは曲がっている。

でも大丈夫だ。

なんたって、ナガサキジャッキだから、直る。
精度と強度は、中国製の10倍以上だ。
値段の価値は十分ある。でも中古。

見た目綺麗な道具じゃなく、自分が信じれる道具を正しく使いたいね。

っとまあ、そんなことで、ジャッキのハンドル修理

プレスで曲がりを修正。
どうしたら、こうなるのかの方が不思議だが、なんとなく･･･。
シャフト部分のオイル漏れも無く、後は問題なし！
これは、得したかな。