te27旧車レストア・クラシックカーブログ

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レジェンドラリーを見に行ってきました。


若かりし頃、ナビゲーターをやってくれた・・・おやじふぉとさんと一緒に
そして、しょうりんさんとOさんと一緒に山梨へ・・・

二日目のスタート会場へ着くと、やはり雰囲気はラリー会場だ。

旧車は見慣れてはいるが、ただ旧車イベントとは少々違い、いい感じですね。


トヨタのワークスカラーがかっこいい。


大御所過ぎて何も言えない。

　　

　　

エスコートのラリー魂が…サービスしてくれました。
ありがとうございました。




若いころ、ラリーはしましたが、観戦したのは初めてでした。
また、ラリー風邪に感染してしまいそうです。



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K4--GP初参加


朝八時半に、積車にビビオを積んで、キャラバンでいざ富士へ･･･


昼飯を挟んで、4時間ほどで富士スピードウェイに無事到着。

　　



K4-GPのライセンス講習を受けている間に、排気音の測定検査。
何とか無事通過で、車検も済ませ、夜十時スタートを待つばかり。

　　


コース整列の、知らせがあったのか解らないけど、、ラーメン食いかけで、1番手がスタートラインへ移動。
（結構焦って、ドタバタと･･･）

富士スピードウェイの、コースを走るのはこれが初めて！
（五人とも、車で富士スピードウェイを走った事は無い･･･）

ラリーで、富士の裾野を走った事は有るけれど（ダート）･･･


そして、レースも初めてで、FFでモータースポーツも初めてだ。
また、ATときたもんだから、左足が戸惑うし、コースが広い！

暗くて、コースも解り難い。

コース取り？？解ってはいるんだ･･･！

でも、何処走りゃあいいんだ？？

帰ってくる、我がチームのドライバーは、口を揃えたように”道が判らない、どう走れば･･･”と興奮している。

目標は、完走！

プチ動画です



この時間を楽しもう。


ピットでのドライバー交代は、我がチームが圧倒的に回数が多い。
だから、周回は遅れるのが当たり前だし、ラップタイムも自慢じゃないが、ビリ･･･。

何週か走る頃には、少しは慣れてきて、タイムも上がりだした。
燃費も考えて、30Lのガソリンをフルに活用したいが、そこまで攻めきれないのが本音。
コースと、ビビオに慣れてきた頃には、体力に不安を感じ、”とにかくトラブル無しで完走だ”を合言葉にお互いを励ます。

トップが110週でチェッカーを受け、我がチームは90週。

たくさんの課題は残したが、中々出来ない経験だった。

　　



また、いつか走れると･･･いいな。



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tag : K4GPエコ富士スピードウェイ

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K4-GPに初参加です。

仲間5人で･･･少々歳は入ってますが、完走が目標です。

毎晩、チョコチョコと仕上げたビビオ･･･どうですかね？

リタイヤと、失格だけはしたくないのだが、これも保証は無いので、準備だけは頑張って･･･と言うところですが、やるだけはやった、って感じかな。

　　

　　

年甲斐も無く楽しんできます･･･。

結果は期待せず、･･････また報告しま～す。

お楽しみに。




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tag : ｋ4GP