te27旧車レストア・クラシックカーブログ

旧車te27の、レストア完成までの記録やクラシックカーイベントへの参加、などのブログです。 te27・旧車・レストアの熱き思いを語ります。 te27・旧車・レストア・クラシックカーを好きな人、集合！！

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te27旧車レストア～ジムニーのクラッチ交換

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te27旧車レストア～ジムニーのクラッチ交換

正月明けに

≪バックギヤーはガリガリっと入れる！

１．２速は両手で入れるんだ。

どうもミッションの入りが悪いから見てほしい≫

と、頑張っている知り合いの息子・・・それって、これからミッションが壊れるんじゃね？！

悪いのはクラッチじゃないかね！？？

発注したクラッチが来たので本日交換

ガレージまで乗ってきたけど、精いっぱいだった。

よくここまで乗っていたことに感心してしまった。

ミッションを下ろすのは軽いから楽だね。

新品って気持ちいいですね。

取り替えも予想以上に時間がかかったけど、まあOK！

気が付いたら写真がない。

性格上どうも面倒くさくって忘れてしまう・・・。

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TE27旧車レストア～フルバケシートレール

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TE27旧車レストア～フルバケシートレール

この前から、チョコチョコと製作していたフルバケのシートレール。

出来ました。

シートの位置決めと、穴固定もたぶん大丈夫。フラットバーの切断寸法をまちがえて
切断したけど･･･悩む事も無く即溶接。

溶接が出来ると（へただけど）何でも繋げちゃえば・・・と思うので、良くない。

と、思うが･･･。

それにしても、最近溶接機のトーチが調子悪い！
いや、本当に悪いのは、トーチなのか、溶接機なのかわからない。

とりあえずトーチをばらし、スイッチの状態を確認。
なんだか不安定な電圧を示すから、これかな？？

1958年と旧型だから、部品としてはどうかな？
代替品くらいあるだろうか？

まあ、何とかなる気もする。

細かな事を色々やりながら、長女のジムニーのオイル交換。
車高が高いから、ジャッキアップの必要は無い。

オイルフィルターも外し易く、最高だ。

明日は立春！

今日も

春を予感させる一日だった。

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te27の車検

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te27の車検がようやく取れた。

よ～し、これで気が気じゃなかったが、ちょっと『ホッ』とした。
特別悪いところもないようだし･･･というか、何もしないでくれ～って感じでお頼み車検。

自動車屋さんにとっては、いやな客なんだろうね。
触るな、まけろ、とにかく車検を取ってくれればいい。
実にいやな客だ。まったく･･･。

どうもすみません。

えっ！

私じゃないよ。
私のTE27は昭和48年規制に適合したプライベートチューン。
何も問題はない。

心地よいウェーバーキャブの吸気音。
低重心で安定性抜群。
ストレスの無い2TGエンジンの吹け上がり。
WABSシステム採用のRドラムブレーキ！

（W＝わりと　A＝危ない　B=ブレーキ　S＝システム）

なんと言っても、余計なマスターバックなどは無い！

極めつけは、もともとラジオが無い。

夏場の雨降りは、フロントガラスがくもり、不快指数100パーセント。

そんな、旧車TE27の車検が取れて、2年間無事に乗れそうだ。

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