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te27旧車レストア・クラシックカーブログ 2009年03月
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te27レストア記録、旧車,クラシックカーイベント、te27・旧車の思い出、日々の出来事など。
掲示板もありますよ、メール、コメントでも気楽に語りましょう。
te27、旧車、レストア、クラシックカー、レビン、トレノの輪を広げましょう。

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旧車、キャブレターの話

若かりし夢~ラリーに没頭

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旧車、現行車、重機、船まで扱っている自動車屋さん

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te27などの旧車から現行車そして船までも置いてあるんですよ!

社長が旧車好きってのもあるし、ちょっと変わっているのかな?
そんなことは無いか??

Tベースってお店なんだけど・・・。

私のte27も車検を取ってもらっています。

tb2.jpg tb6.jpg tb8.jpg tb10.jpg

tb1.jpg tb3.jpg tb9.jpg tb4.jpg

tb5.jpg tb7.jpg tb11.jpg

一度立ち寄ってみて頂戴!

訪れたい方は、メールしてくれれば場所をお知らせします。⇒4ピニオンメール

火曜日は定休日かな?










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te27シートのレバーが折れた?

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te27のシートのレバーが折れた?

さすが旧車だ!もうろくしてんのかね~。

S君のメール
≪今日は、富山市内へ用事に向かいました。天気も良く旧車びよりでした。それで
車庫に戻って来て運転席のシートを前に倒すとレバーのネジが折れました。何と
か直しましたけど…旧車は、何が起こるか分かりませんね!≫

s271.jpg  s272.jpg  s273.jpg

レバーを留めてるビスの事なのかな?

旧車は、些細な事からいろいろトラブルありますよね。


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tag : 旧車 TE27

旧車ケンメリGTR動画

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旧車ケンメリGTR

動いているとこがみたいし、エンジン音を聞きたい



はぁ~ダメだ~!バッテリーあがりだ~・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
??????????!!!!!!!残念
ケンメリGTR

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旧車~新車みたい!ケンメリGTR

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旧車新車みたいなケンメリGTR

私のte27とは、とても比べ物にならないくらいのケンメリGTR

今は、車検が切れていて、動かしてもらえなかったけど・・・。

それにしても程度がいい!!


また、

手入れも半端じゃないね。

ビス1本、ボルト1本までピカピカ状態で、多少いじってはあるものの
オリジナルを損なわないいじり方だ。

性格なんだろうね。とてもおいらにゃ出来ねえ技だ。

イベントで見かけるGTRも結構綺麗ではあるが・・・う~んやっぱりこのGTRは最高かな。
oGTR2.jpg
oGTR4.jpg
0GTR3.jpg

0GTR7.jpg
oGTR5.jpg
oGTR6.jpg


SOLEXの45もレース用のようだし、タコ足も見たこと無いレース用の45Φだ。

室内は、運転席の綺麗なバケットが目をひく。

生産台数も数少ないケンメリのGTR。

大事に乗ってください、そして動かしましょうよ!

oGTR1.jpg

ガレージのウッドハンドルもいいね。



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tag : 旧車 TE27 ケンメリ GTR

ラパン!我が家初のAT車

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ラパン平成14年車

我が家、初のAT車となるラパンを購入した。(なかなか、かわいい車だ)

ターボじゃないけど初心者が乗るには、悪くないかな。

一番下の娘がいよいよ高校を卒業し、教習所へと通いだしたが、いまだ免許は取れていない。
あまり興味がないのか、進んで教習所へと行かないのである。

そのくせ、車は、ラパンだと決めている。
おまけに、色まで黒だと言う。

何度かもめたが、赤以外なら我慢する。ということで色は、ミントグリーンのラパンに決まり!

rp1.jpg
rp2.jpg


今回は、オークションで個人売買でラパンをかったけど、ネット販売の車もいろいろ探してみた。
ネットで販売している車って、やたら高いんだよね。
車両は、安いんだけど、車検が残っていても、諸費用だのなんだのとか言って、15万~20万くらいまで跳ね上がる。

諸費用ってなんなのよ!
どっち道必要なお金なら、最初っから乗せて金額提示したらいいんじゃない?
まあ、地元で買っても同じようなもんかな。

旧車を買うときなんて、もっと注意が必要だね。
極端なことを言えば、2個1で仕上がっているのも有るからね。

車検整備付きとか言う車も、車検が2年付いているわけではなく、
”車検を取るための整備はされていますよ”ってことだし・・・。

一概には言えないけど、車検整備なんてしてなくて、即車検が取れる車ばかりではないのが事実だと私は思う。

整備だって、”部品を換えました”とか言って、換えていない自動車屋さんも実際いるから要注意。

旧車なら、フルレストアと称しても、パテ上手で塗装上手なら素人じゃ解らないよ。

いろいろ、いいたい事言ったけど、車屋だけじゃ無く、建築でも、飲食店でも同じなんだよな・・・。


犬や猫のえさだって、レストランなどで出されても気づかないし不味くもないだろう。
害がなければそれでもいいか???

疑えば、きりがないし、信用ってとても大事なことだね。


以上、私の個人的な意見です、独り言です。
あまり気にしないでください。






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春だ!te27旧車が動き出す

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春だ!te27旧車が動き出す

突然動き出すようだけど、今年は暖かい冬だったので、しっちゅう動いていた。

本格的な動画は撮れないし、そんなに上手に構成して動画が取れれば、
映画監督になれてしまうから、やめておく。

要らん心配だね。



特別、飛ばしているわけでもなくごく普通に走っているところです。

te27レビン動き出す

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te27トレノMさんからのメール

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te27トレノMさんからのメールです。

初めてですかね~Mさんからのイベント報告は・・・

【さむいよ

只今、フジスピードウエィです
先程、良い音で フェラーリF‐1が良い音で走ってました】

fuji1.jpg
fuji2.jpg
fuji3.jpg
fuji4.jpg


富士スピードウエィタイムマシーンフェスティバル、と言うのでしょうか?
旧車、TE37やセリカがいますけどMさんはTE27で行かなかったのかな?

天候があまりよくなさそうで、少し残念ですね。
でも、レースも面白そうですね。

旧車もこれからが本番ですから、いろいろ楽しみです。
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te27オレンジエンジン始動

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te27オレンジエンジン始動

ソレックスキャブのチョークを引っ張り、エンジン始動!
旧車にはチョークがあるんです。

オートでアイドルアップはしないんだよね。



te27旧車にしては、なかなか調子よくエンジンがかかる。
と自分では思っている。

でもね旧車に乗るときは、ある程度構えがいるんです。
『さあ、今日は旧車に乗るぞ!』ってね。
なにしろ、旧車に乗るからには、どこで止まってしまうか分からないし、どんなトラブルがあるか予想も立たない。
パーツもすぐにあるわけでもないので、応用の利く修理の知識も大事ですね。
te27オレンジレビンの始動!

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旧車バイクモンキー

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旧車(バイク)モンキー

先日、仕事で書類を届けたとき、その会社にモンキーがあった。

そこの社長が、高校時代に乗っていたものらしく多少改造はしてあったが
綺麗な状態で保管されていた。

私のモンキーよりは綺麗だろう。
エンジンの、刻印は49ccですがボアアップしてあるようです。

HMK.jpg

mo7_20090321081823.jpgMYモンキー

モンキーレストア記事


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te27ウェーバーキャブ調整

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旧車te27のキャブ調整

グリーンのte27にはDCOE9という旧型のウェーバー45が取り付けてあり
昔、ダートトライアルでTE71に乗せていたものを使っている。
程度は対してよくは無いが、機能的には使えないわけでもない。

ただ微調整というと、いまいちかも・・・。

ソレックスとウェーバーのどちらが良いか?
というと、私的には、好みの問題で大差ないと思う。

ラリーやレースに使うのであればこれまたシビアな調整も必要ですが、一般道を走るんだから
調子がいいのがベストと考えるけど・・・

40Φを50Φに変えてもエンジンをチューンしない限り蛇足に近いと思う。
また、そこまでしても現行車の軽ターボの方が早いんだろうな。

私自身は、速さよりも、te27が調子よく走るほうがうれしいね。


グリーンのte27は、ノーマルより少しパワーはあるし排気量もちょっと大きいから
45Φを乗せている。
まあ、なんにしても調子悪くては、話にならないし、道端で止まってしまっても迷惑な話だ。

そんなわけで、ウェーバーも出来る限りの調整を試みる。

4ピニオンの動画だから安心して見て頂戴



ある程度の調整をして、本日は長女を乗せて試乗を兼ねてドライブ。
天気も良く、暖かく最高でした。
te27ウェーバーキャブ調整

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te27雨降りで残念

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te27のキャブがわりっと調子がいい!



kyb1.jpgky3_20090314225345.jpg



kyb2.jpg同じ4型のキャブだけど・・・微妙に違う・・・なぜ???

とにかく1番2番のキャブが変なわけで・・・
アイドリングで1番のプラグコードを抜いてもストールしない。
2番のプラグコードを抜いてもストールしない。


3番4番のキャブだけでアイドリングしている・・・だからエンジンの揺れが大きい。
キャブを下ろしてオーバーホール。

まあ何とかいい感じにはなった。

寒いし、冷たい。

明日にしよう。





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旧車TE51レビン~イベントでも見かけないね~

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旧車TE51レビン

te27の次にTE37そしてTE51
レビンの3代目になるのかな。

TE47トレノはたまに見かけるが、見かけるといってもかなり少ないと思うが・・・。
クラシックカーイベントでも、TE51レビンはあまり見かけない。
というか私はまだ、見た記憶が無い。

昔友達が乗っていたから、記憶にあるだけで、・・・あれば珍しいよね。
富山のS君のお父さんが乗っていたらしく、写真が送られてきたので紹介します。

s511.jpg
s512.jpg
s513.jpg


”アルバムからの写真を紹介します。自分が中学生の時に親父が乗ってた昭和52年
式TE51レビンです。とにかく大事に乗ってました。(ワンオーナー)
アルミ以外フルノーマル、錆びなし、オリジナルペイントこまめに洗車してたのを覚えてます。
この写真は、平成2年の時ですけどまだこの当時で6万キロでした。
今、思えば持っていれば良かったです。”

TE51レビンはキャブ車はなかったっけ?
なぜ、TE37とTE47トレノなんだろう???

まあ、旧い事なので深くは考えないようにしよう。

明日は雨っぽいので何しよう。
グリーンのTE27のウェーバーがいまいちだからちょっと調整でも使用かな。
でも雨だと、嫌だしね。

先週オレンジのte27のキャブを2度も乗せ替えたけど、先々週から数えると4回目だし
同じことを何度もやっていると、さすがに嫌になるよ。

ここん所キャブばっかりで頭がこんがらがってきそうだ。 ポチッとクリック!元気100倍
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3月に入って雪が!

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