te27旧車レストア・クラシックカーブログ

旧車te27の、レストア完成までの記録やクラシックカーイベントへの参加、などのブログです。 te27・旧車・レストアの熱き思いを語ります。 te27・旧車・レストア・クラシックカーを好きな人、集合！！

☆2010年te27・旧車クラシックカーイベント ☆2009年te27・旧車クラシックカーイベント

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旧車ガレージ～丁張りの外し

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旧車ガレージ～丁張りの外し

最近、蒸し暑い！
湿度も高く、じめじめと、すかっと晴れねえかなあ！

ワールドカップが始まり、私もサッカーが大好きであるから、テレビに夢中。
日本は負けてしまったが、ワールドカップの魅力は計り知れないものがある。

チャンスはあった

ただ、やたら眠いのが辛いんだけど･･･

さてさて、雨が多いけどそんな雨間をみて、ガレージも多少ながら進めている。

ポストの土台へ、墨をしたからもう丁張りは用が無くなった。
高さも、最大3mmの誤差！

鉄骨を建てるにもまず問題ないレベルだ･･･と思う。

トイレの設置もしなくては･･･また、既存の小屋も、少し縮小しないと、鉄骨を建てるにも少々邪魔だしね。
やることは山積みなんだけど、なかなかどうして、そうは出来ない。

既存の小屋の、屋根を短くしないと･･･しかし、屋根を切るにも、支えている柱の移動もしないと、屋根の切りようが無い。
あまっている材で、屋根を支え、電柱を柱にして、前方の柱を取ろう。

これ、知ってる？

”かすがい”

”子はかすがい”とか言うよね。
要するに、つなぎとめるものなんだな。

私も、実際使うのは、初めてなんだけど･･･。

陽も長いから、仕事が終わってからも作業は出来るんだけど、・・・う～ん、疲れる。

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te27旧車ガレージ～コンクリートの補強に鉄筋

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コンクリートに鉄筋は必要なのか？

３７バカ一代さんのコメントより

『小生も、４ピニオンさんに触発された訳では無いですが、納屋の土間をコンクリートにすることにしました。

そこで、質問なのですが、鉄筋を入れた方が良いのでしょうか？。

又、金額的には、いくら位が妥当なのでしょうか？。』

と、いうことで

一般的にコンクリートは、圧縮には強いんです。

でも逆に、せん断、曲げ、引っ張りなどには弱いのがコンクリートです。

だから圧縮以外の補強のために、鉄筋が入っていれば強度は増してきますね。

ガレージの土間でも、重量物である車が毎日乗るのだから、鉄筋が入っているほうが割れにくいと思います。

ただ、必要以上に鉄筋を入れる必要もない･･･お金もかかるからね。

建築物では、鉄筋が多ければ重量も増し、逆にマイナスになる場合もある。

ガレージの土間では、砕石の厚みもある程度必要で、冬の寒さのきつい所では、凍み上がることも考慮しなくてはならない。

土間コンクリートならば、120ミリから150ミリ厚くらいは欲しいかな。

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旧車ガレージポストの芯だし

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旧車ガレージポストの芯だし

ポストの脱型も出来たので、ポストの墨出しをして、丁張りを取り外すことができる。
要するに基本となる、基準ができたのである。

ようやくって感じもするけれど、外注に出しているわけじゃないから･･･こんなもんよ。

トラって（トランシット）凄いね。
直角が出せるんだ、しかも距離が出せるのもあるようで･･･高いだろうけど。

レベルもみたけど、プラス、マイナス誤差3ミリだった。
いい加減な気もしたが、割と良い出来で驚いた。

しょうりんさんのガレージも少しずつ進んでいるようで･･･いいすね。

屋根と囲いができれば、雨も気にせずできるから、楽しみが増えるはずだ。

よ～し、とっととっとと作ろうぜ･･･。

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旧車ガレージポスト～おっ！！

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ようやく、柱の立つ部分であるポストの基礎が完成

型枠を取り外すことを、専門用語では、脱型と言う。
字の如くである。

でも、脱型の瞬間は、結構緊張するのであるが、というのも、綺麗に仕上がっているか･･･
痘痕（あばた）だらけでは、ちょっと不甲斐だからね。

今回は、まあ納得の出来だ。
出来が良いと、楽しい。
やった甲斐があつたもんだって気がするね。

梅雨の晴れ間なのかな？
夕焼けがきれいだ！

まだまだ、そういう感情があるってことは･･･捨てたもんじゃないね。

梅雨が明ければ、夏本番！
これがまた、コンクリート打ちにはつらいものがあるんだ。

今度は広い面積だから･･･。

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te27旧車ガレージのポストの土台

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レストアも早くやりたい！

と、最近よく思う。

う～ん、動いていないと駄目なのかな？

サメか、マグロと同じかも？！

しかしガレージも進めないと･･･いや、ガレージを完成させないと、道具の置き場もない。
もちろんレストアする場所も無い（立ち退きを余儀なくされているため）
自宅の駐車場もあるけれど、いろいろ加工するには、やはり狭い。

いつまで経っても落ち着いてレストアできないだろうから、頑張るしかないが、なんせ、一人は一人で、進む度合いはたかが知れている。

愚痴を言ってもまるで進まないから、諦めて、コツコツ進める。

今日から当分雨が続くのかな？
入梅もいいけど、災害になるほど降らないで欲しいものだ。

旧車ガレージのポストの土台は、先週頑張って一人でコンクリートを打った。
雨が少なかったお陰で、山の沢の水も干からびそうで、コンクリートを練る水に苦労した。

400角のポストの型枠

今度は、セメントを適正に入れたからいいはずだ。
午後から雨が降りそうだったから、コンパネで蓋をして･･･これでOK！？

さて、いよいよ鉄筋を段取りしないと･･･。
10ｍ*6ｍは結構、時間もかかりそうだ。

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2010年te27・旧車クラシックカーイベント

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2010年te27・旧車クラシックカーイベント

今年もTE27、2台を交互にのりイベントに参加しています。

旧車イベント【大正村を走ろう】　4/11

旧車イベント十日町着物祭り　5/3

旧車イベントラグーナ　5/9

旧車イベント高山　5/23

旧車イベント【第9回昭和の車展示会】長岡　6/6

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tag : 旧車 TE27 イベント

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4サイクルの刈払い機

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旧車が好きで、何事も旧いものにこだわる。

通称、ビーバーといわれているが、正式名は刈払機だ。
ビーバーは商品名で･･･でも、それだけ浸透しているって事かな。

とにかくね、2ストの刈払い機のエンジンのかからないのには、剛が湧く。（腹が立つ）

なんたって、手にまめが出来るか、引っ張る紐が切れるかどっちかだ。
って、言うか、手入れが悪いのは棚に上げておいて･･･。

この、マキタの4スト刈払い機は、いい感じだ。
新品を買ってしまった、が、どっかへ、草刈りのアルバイトにでも行かなくては･･･とても元が取れないぞ。

もともと、ホームセンターの刈払機は買うつもりはなかった。
安いのは確かだけれど、良い商品ではなさそうだし、すぐ、壊れそうだね。
1.2万円から様々だけれど、ちょっと壊れても部品の供給は難しいだろう。

今回ばかりは、”安物買いの銭失いとは言わせねえ”なんてね。

あ～、でも高い！定価で約5.5万円。

いあ～、精出して、草刈りだ～。

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te27で長岡旧車イベント

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グリーンのTE27で長岡の旧車イベント

【第9回　昭和の車展示会】参加

三条市のTA12さんのところへ、前泊させていただき、長岡へ向かいました。

さすがに、我が家から三条市までは時間がかかり、疲れるのは当然だけど、それでも前泊できると、帰りが随分楽だからね。
お世話になりっぱなしで、恐縮です。

日曜日の朝、天気は最高！やたら暑い！

長岡の、市役所前に集合です。

あれ！？･･･旧車を撮ったはずが･･･

コロナのオーナーさんが、楽しそうに話してますね。
きっと、アーとかコーとか、いつもと同じ、進展のない話だったりして･･･いや、失礼、冗談です。

少年は感じていた･･･、僕にもこれなら乗れそうだ･･･。
　　

セリカは、かっこいいなあ～

AE86トレノ、とても綺麗だった。
やっぱ、前期型が私はすきだな。

フォグランプに惹かれてしまうのは、なぜだ？？！
どうしても、ラリースピリッツを擽られてしまうのか？！

TE27軍団揃いましたね･･･。　　
ツーショット？らしい。

来年も、晴れるといいですね。
スタッフの皆さんご苦労様でした。

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ｺﾝｸﾘｰﾄミキサーあ～ミスった

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なんということだ、どうも配合を間違えた。

舟でコンクリートを練るのは、結構やっているので、おおよそ感覚で混ぜ合わせても、そう失敗はしない。

でも、機械で生コンを実際練るのは初めてで、どうもいい加減にやりすぎた。

ｺﾝｸﾘｰﾄが少なかったのかな？

強度がない感じで、納得いかないのである。

さて、どうしたもんか。
悩んでも結果は同じだから、やり直そう。
今週の休みは、長岡での旧車イベントで、明日から前泊で出かけてしまうし、来週かな！？

これでまた、遅れていくのだろう。
仕上げの土間は、生コン車を頼まないと、夏場では、コンクリーの乾きが早いから、練って打設では到底、間に合わないと思う。

そして、手間も必要だろう。

練っている感じは動画を見てちょ

やっぱ、回転がちょっと速い気もするが･･･どうだろう？？