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te27旧車ガレージの最終土間の捨てコン

”思い立ったが吉日”それを信じて、朝6時から一気に作業開始！
来週も雨が多い感じで、今日の捨てコンも躊躇していたら、雨にやられた感じだった。

0.3ｍ3くらいの量なので、たいしたことはないけど、手で練れば結構大変。

とても一人じゃ疲れ果ててしまう。



久々にコンクリートミキサーの出番だ。

これは、重宝する。
手間的には、一人のより、役に立つんじゃないのかなあ。

ほんとに大助かりだ。


蛇腹の黒パイは、電気を埋設するためのサヤ菅（パイプの中に電線を通す）三相と電灯をガレージへ持ち込むためだけど、空中でもいいんだけれど、何かと邪魔だし････
でも、地中だと･･･たとえば、地中に雨排などを埋設する場合には注意しないと、引っ掛けてしまう事もあるから。

埋設と空中、どちらがいいか？どちらも一長一短ですね。



とりあえず、埋設部分の写真は、撮っておこう。


さて、次の土間打ちの設定が･･･悩むところだ。
どうも天気がね･･･鉄筋をやって、雨に降られてばかりでは、鉄筋が錆びてしまうからね。

前々回の土間で、痛い目にあっているから･･･

出来れば、鉄筋は前日にやりたいやね。









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tag : TE27ガレージ旧車

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旧車、TE27にもってこいの季節です

いやあ、一気に涼しくなりました。
イヤでも暖房が効く旧車には、いとてもいい季節ですね。

窓を閉めていても暑くない、少しあけて、風を通せば気持ちがいい！

でも、こんな時期はそう長くはない！
雪が降る前に、精出して旧車に、乗りまくろう。



と、思いながらジムニーで現場へ向かう。

なんだ？あれ！

蛇がひかれて死んでいる？？？

避けて行こうと、ハンドルを切りながら、運転しながらじっと見る。


ん？！スリングだ！スリングベルトだ！一度やり過ごし、Uターン！
もう一度Uターンして、スリングをまたぐようにハザードを出して停車。


国道ではあるが、拾わないわけにはいかない。
買えば高い？そんなにでもないか！


いやいや、値段の問題じゃあない！一度見てしまうと脳裏に残り、何日も諦め切れないから･･･とりあえず拾う。
必要か必要でないかはその後の話で、とりあえず拾う、それが基本！





「上を向いて、歩こう♪♪･･･♪涙がこぼれないように♪♪･･･♪」なんて上を向いて、歌ってちゃ、落ちてるものは拾えない。下を向いて歌わないと･･･。

下を向いてりゃ、間違いない！












この地球上、”たいがい”のものは下に落ちてくるはずだ。

でも、たまには上を向いたほうがいいかも、危険が落ちてくる場合があるから･･･。




このTE27の吸気口の下、エンジンルームへの、水の浸入を止めているゴム。
これも、道で拾って取り付けたもの。

違和感なくピッタリと･･･。




これは、点検ハンマー
セブン、イレブンへ歩いて買い物に行く途中拾った。
新品なのに、落ちていた。


でも、････････






よく拾うけど、よく落とす気もする。

エアガンも落としたし、携帯もついこの間、落とした。
携帯は、8キロ戻った道端に落ちていたので拾ったが･･･






まあ、予期せぬ事が起きるのが、この世の中だ。

人生いろいろあって、楽しいといえば楽しいが･･･






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tag : 旧車TE27

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te27旧車ガレージの土間に刺し筋

ガレージの土台に、もう1800コンクリートを付けたし、約8メートルにしようと････なぜかというと、広いほうが言い訳で、そう、たいした意味はない。

しかし、大きければ、時間も材料費も多くなるけど、まあ、いいっか！
1度っきりだから、好いたように造ろう。っと言う事にした。

本来なら、一度で打てばそれがいいんだけど、設計者が･･･いいかげんなんだ。
ある面、施工しながら考えていることが多く、失敗も数多い。

”失敗は成功の元”

とは言うけど、そうそう、こんなものは、何度も造らないけど･･･




繋ぐ土台コンクリートに、ハンマードリルで穴を空け、ここへ差し筋をする。
鉄筋を差すことで、強度も上がるし、離れる事も少なくなる。
共持ちさせようって寸法！




鉄筋の頭にアンカーボルトが付いていて、こいつは具合が良い！楽なんだ。

200ピッチで配筋するけど、数打つと結構かかるので（お金も）20センチ間隔を、一個飛ばしにして、間さは、鉄筋を単に打ち込むようにする。





アンカーつきの鉄筋は、このままハンマーで叩けば、穴の中で開いて抜けなくなるので、それでOK！

でも、今日は穴あけだけにしておこう。

あんまり早く、鉄筋だけ先行すると、雨ざらしにして錆びてしまうと具合悪いし･･･


さて、じゃあ何をしようか？

悩むことはないくらい、やることはあるのだが、その中で悩むのである。


明日は、息子が手伝ってくれるといっていたが･･･


どうも


雨のようだ。


今現在、雷が鳴って、雨が降っている。




一気に秋が来るのかな･･･････？









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te27旧車ガレージ




昨日は、休出の振り替えで、妻が、買い物に行きたい、と事でお付き合い。
2時間ほど、仕事の打ち合わせをした後、松本の骨董着物市へ行ってきた。
護国神社の、境内手前のところでやっていたが、余り大げさなものではなく、こじんまりと･･･拍子抜けと言う感じではあったが、とりあえず護国神社へお参り。



夕片帰宅、早速ガレージ現場へ･･･････

コンプレッサー置き場を、予定して打った、土間の型枠を外した。
今回の出来は、上々だ。



本体の土間も、このくらいには仕上げたかったけど、あの大雨では、半分諦めるのも、仕方なかった。


天候に恵まれたのが、おおきかった。

もう一度、前側にコンクリートを打たなければならないが、寒くなる前にやっつけたいものだ。








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tag : 旧車TE27ガレージ

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te27と旧車の為のガレージ

DIYでガレージに挑戦して、夏も終わり、近くの田んぼでは稲刈りが始まった。

夢を見るのはいい事だ。
でも、現実に行動するのは大変なんだと改めて感じた。

そもそも、DIYとは何か･･･英語でDo It Yourself（ドゥ イット ユアセルフ）の略語で、「自身で作ろう」という事になるが、人の助けはかならず必要だし、助言も受け入れるべきだ。

躓いても、目標を達成しようとする、気力が途切れなければ大丈夫。
とりあえず、まだ気力は有る感じです。

　　


今回は、ガレージの外側へ、コンプレッサー等を置く、小屋の土間コンクリート打った。
前回の型枠を利用したため、手間も省け、メッシュを使い、CON厚も12センチ程なので、手間は二人で十分だ。
4ｔの生コン車で、1.3ｍ3運んでもらい、打設。

前回は大雨に見舞われ、散々だったけど、今日は最高！
仕上げのコテもバッチリだ。

建屋が無いから、まだまだピンとこないが、まあ、少しづつね・・・。









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雷電くるみの里で

Sさんアルフィンドラムに替えたようです。




なかなか手に入らない、アルフィンドラムですね。

TE27の仲間の内でも、初めてみました。

ディスクブレーキが当たり前の現行車では見ることが出来ない貴重なものですね。
ドラムブレーキって？って感じで････
知ってる人も少ないのかな？


放熱効果の非常によいといわれる、アルフィンドラムブレーキ

いやあ、かっこいいですね。

実際には、冷却が問題になるような走りをすることは、少ないと思いますが･･･････。

1600GTの流用なのかな？

かっこいいと思うのも、旧車好きだからでしょう。










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tag : 旧車TE27

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推測、推理、想像
我が愛車のひとつ、サンバーから異音が発生！

旧車でもないが、まだまだ働いてもらいたいサンバー。
夕飯を食べてから、息子とサンバーをジャッキUP、異音は後ろ、電動ファンは前についている。
後ろにファンなんてあったっけ？

エンジンを止めてから、電動ファンが回るときに異音がするので、てっきり、ラジエターのファンかと思ったがどうも違う。

　　



エアクリーナーの通路にファンで風を送っている。


リアエンジンならでは･･･かな？！


ファンを取り外し、点検してみるが、手で回した位ではよく解らない。

ファンモーターにガタがある感じだけど、直接バッテリーから電気を通してみると、多少がたつき音はする。
しかし、原因がこれとははっきりいえないが、なんとなくそんな感じで････


息子の勤める自動車屋でも、こんなトラブルで入ったサンバーもないけどなあ、と一言。
今度、廃車から、あったら取り外してくる。という事で、とりあえず、取り付け。


車って、10万キロ越えるといろいろあるから、気をつけないと。

これを気にして、手を入れないと、長くは乗れないんだよな。







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旧車イベント雷電くるみの里

9月12日。

いや～久々かな、旧車仲間に合えたのも、長時間TE27に乗ったのも･･･

朝、5時半に出発。
グリーンのTE27は、ウェーバーの45、排気は、SUSの4-1、いい音するんだこれがまた。下道ばかり約3時間。

目的地である、雷電くるみの里に到着。
もう、何台か集合しており、････それでも早いほうだった。
いつもの顔ぶれが出迎えてくれ、旧車イベントの始まりです。


【昭和の名車まつり】参加台数は116台
主催者が、トヨタ2000GTのオーナーなのか2000GTは5台くらい･･･1億越えってとこかな･･･。

　　


今回TE27も多かったね。

　　

　　　　



人それぞれに、微妙に異なるTE27、いろいろ参考になって、いいんだよね。
傍から見ると、「なんだかなあ～」って感じだろうけど･･･

　


ホンダのS600、S800が勢ぞろい。

オリジナルの色はどれだろう？？？




　　
赤いファンネルが、目立ちますね～！



いつしか86も、振り返る旧車名なってきた感じだね。





　　
シンプルそれがベスト、とても綺麗だ。


さてさて、楽しい時間ははあっという間に過ぎ、旧車イベントも終わりが近づきました。

転んでも、ただじゃ起きねえ！・・・必ず何か頂きますねえ！

見習わなければ･･････











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tag : 旧車TE27イベント

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旧車イベント雷電くるみの里

なんか久しぶりのイベント参加という感じです。

先月、大芝高原の旧車イベントに参加したばかりですが、久しくTE27に乗っていない気がしてならない。

今回は、グリーンのTE27で参加です。

親子4人の予定でしたが、長女と2人となってしまいました。
朝、5時半頃の出発で下道オンリー、ガスがなかったので、今スタンドへ行ってきて、無縁ハイオク148円は高いよね。
安くなんないのかね～


確かに旧車は、エコカーじゃないけど、旧いものを大事に乗るって、悪いことでもないよな。

環境問題を盾にしてエコだ、エコだ、減税だと騒ぎ、一生懸命環境問題に取り組み、減給になったお金を大事に使い････････なのに、100万円がポケットマネーの政治家に、「国民の皆さんの支持を頂き･･･」冗談じゃね～！

と、むかむかしていると、元気が出てくる。

とりあえず、明日は雷電くるみの里で、旧車イベントだ。


昨年の【雷電くるみの里旧車イベント】




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tag : 旧車TE27イベント

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te27旧車ガレージは、変化なしに見えるが･･･

実は、多少、変化は･･･というか、状況は進んでいる。

なんせ、日の入りが早くなり、ガレージに着く頃は、もう日が暮れてしまう。
何も出来ないで帰ることもあり、撮る写真も変わり映えしないのです。


これも変わり映えしないけど、よく見りゃなんとなく違う。
いや明らかに違うでしょう。進化してますよね。

これで型枠、鉄筋、そしてコンクリート打ち。
となるわけだが、なかなかそれが･･･進まない。

ここのスペースは、コンプレッサー置き場と考えているが、どうなるか？
計画は、未定ということで、そうしておくのが良い。

変更しても、納得できる。





この金網の残物は、何かに使えるであろうと、確保した。
これも、頭の中に計画はあるが･･･未定！

もったいない、もったいない、がゴミの山となる場合がある。
テレビでたまにやっているよね、ゴミの中に住んでいる人。


ゴミも宝に見えるうちが花！

あ～生きているうちが花！

眼が死んだらおしまいだ。










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tag : 旧車TE27ガレージ

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旧車イベント

糸魚川には参加したかったけど、仕事の関係で都合がつかず不参加。

朝9時頃には開いたんだけど、糸魚川まで見に行くには昼過ぎくらいになるし･･･


今日は、妻と近くのクラフトのイベントを見に行ってきた。
いろんな人がいるもんだ。

　　　　


古布、焼き物、皮細工、銅アート等など･･･


なんとも無造作な板に、置かれたコップが気に入った。
写真を撮っていたら、若いお姉さんに（店員）




「どんな感じに撮れました？」なんて声をかけられ、よくよく話してみると、彼女は隣の村の人でした。
とはいっても、生まれは都会のようですが･･･



もみじクラフト･･･暑すぎて、【もみじ】じゃあない感じだった。

今年はちょっと異常かな？！やっぱり。





夕方、多少涼しくなってから、ガレージの砕石を広げようと行ったら、どうもここにも頭の黒いねずみが来るようだ。

一番、性質が悪く、最悪のねずみだ！

死ななきゃ直らない、馬鹿なねずみだ。

死んでも直らないかも･･･


対策を考えねば。








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tag : 旧車ガレージイベント