te27旧車レストア・クラシックカーブログ

旧車te27の、レストア完成までの記録やクラシックカーイベントへの参加、などのブログです。 te27・旧車・レストアの熱き思いを語ります。 te27・旧車・レストア・クラシックカーを好きな人、集合！！

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te27旧車ガレージ～間違えた？

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te27旧車ガレージ～間違えた？

毎度おなじみの、早とちり。

さして、珍しくはないけれど、どうも手間、隙かかるってのがどうも気になる。

自分のガレージだから、細かい事は気にせずに･･･切手足せば済む事だ。

これで合っているんだろうか？

さて、･･･またボロ集めをしてしまった。

小屋の解体で、小さな窓が手に入った。特にもう要らないけれど、なんとなくもったいなくて頂戴してしまった。
捨てるのはいつでも出来るから、本当に要るか、要らないか解らないけど、とりあえず頂いたので、無理やり窓を増やした。

そのために、方立てをはめる準備をしたが、この窓が入るところは限られてしまい。
いや、胴縁を切ればどうにでもなるが、そこまでやっていると工期？に間に合わねえ･･･。

明り取りは必要なので、2箇所窓を増！

壁張りも少しづつ･･･

しかし、重い！
一人で持って、脚立で上がるんだから、結構たいへんよ！

また明日だ･･･

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te27旧車ガレージ～ホイスト？

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te27旧車ガレージ～ホイスト？

昨日から降り続いている雨が、朝になっても、やみそうもなく･･･多少憂鬱だが、やまない雨はないから、ガレージでゴソゴソと･･･。

チップソーの刃を研いだり、H鋼の錆び落とし、そして、錆び止めを塗ったり･･･

この軽量H、H鋼とは違い、肉も薄く軽い。

チェーンブロックの吊るところを設置したい。500㌔くらいは吊れると、何かと都合がいいから、おやじふぉとさんから要らないやつを頂戴した。

ホイスト？鉄工所じゃねえから、チェーンブロックで十分だ。

チェーンブロック？電動がいいな、多少前後したほうがいいな、しばらく前に手に入れてはあるんだけど･･･
1年以上経っているけど、やっと陽の目を見れるかな？！

ガレージの梁のHに穴あけをして、準備はOK。
梁のH鋼は、軽量Hとは違い、8ミリの肉厚、14ミリくらいの穴あけに、3mmのドリルから段々にドリル径を上げ、14ミリまで開けた。

上を向いての穴あけは、厄介だ。
切粉は落ちてくるし、熱いし、力も入らない。
ジャンバーが、切粉で解けて穴だらけになった。

午後、いい加減には雨も上がり、壁も多少張れた。

入隅に鉄板も張り、折板の水切り面戸も一部取り付け、一日雨の予定だったけど、ちょっと得したかな。

壁、進行状況

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te27旧車ガレージ～後ろ側の壁

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te27旧車ガレージ～後ろ側の壁

彼岸なので、お墓参りをして･･･

さて、なんだか久しぶりに壁張りをする感じで、気合を入れたがどうも雨っぽい。

壁張りのステージは、いよいよ後ろの面に突入！

この部分には、窓もなく、作業はワリと簡単だ･･･が、壁材が定尺物だから半端じゃなく重い。

DIYといえば楽しいもんだ！？

正直言うと、苦痛！･･･とも言える。

もう少し、若いうちにやれば良かった。

とにかく、馬力がないのが事実だ。

まさにTE27と同じで、旧車。こりぁエンジン載せ替えないと･･･かな？？？

2時過ぎには、やはり雨が落ちだして、作業はやめ。

明日も雨降りのようで、･･･せっかくの休みなのに、また遅れて、”工期に間に合わねえぞ”って、工期も無いけど。

進行状況

旧車のレストアより結果は見えてくるから、やった感は、あるけどね。

明日はいろいろ下準備でもしよう。

窯業系カットのチップソーの刃も、研磨しないと･･･すぐ切れなくなってきて、能率も悪いからね。

何でも、メンテナンスというのは必要ですね。

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te27旧車の共通部品

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te27旧車の共通部品

しょうりんさんが、仕事柄見かけるとの事で、掲示板で教えてくれました。

掲示板
仕事で毎日いろんなクルマをイジってますが、先日車検に入って来たＨ３年のトヨタ、ハイエースクイックデリバリー(宅急便などで使用してる）の運転席のシートを見てみると、どこかで見たようなカタチではないですか～♪
２０系のカローラ、スプリンター。２０系のセリカ、１０系のカリ-ナあたりのカタチに似てますよね？
意外とシートベースは一緒だったりして・・・

廃車する時に、シート貰おうかな(笑）

右側がTE27レビンのシートだけれど･･･
レバーなんて、まったく一緒だろう。

掲示板
そのクイックデリバリーのボンネットのサポートゴム（正式名称は解かりませんが）も２０カローラスプリンターと共通なのかな・・

右側がTE27レビンのボンネットフードのゴム･･･
同じ・・・だよな！？

この車で部品発注すれば、このあたりのパーツは出るのかな？

なんか、TE27のパーツは、安っぽいね。

しかし、昭和48年者の部品と同じのを、平成3年社にも使っているのだろうか？

う～ん･･･？　ちょっと信じがたいけど･･･。

知っている人、いる？

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te27旧車ガレージ～下屋の壁張り

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te27旧車ガレージ～下屋の壁張り

下屋部分の中古の窓は、一つガラスが無い！

ガラスは買ってきた。（メッシュ入りで割りと分厚くて重い）

回りへはめる、ゴムも無かったから中古をくれて、ただ不通よりは厚くて両側へは入らないので片側へ入れて、反対側は、コーキングで収めた。

見てくれこそ、良くないけど、まあ、良しとしよう。

下屋部分は壁は張れた。
ただ、隅はアングルで収めようと思うが、･･･････窯業系の場合、出隅、入隅用の窯業系部材はあるんだろう。
本来は横張りとなる模様だし、止め金具が必要となるわけで、私の場合、縦張りで、ビス打ち。

縦でも横でもいいが、とにかくパッチワークだ。

贅沢はいえない。

壁があれば御の字だ。

（”御の字”とは･･･ありがたいって事かな？！）

鉄骨ガレージに、窯業系の外壁は、良いのか？悪いのか？

熱による膨張率は、確かに違う。
って事は、セメント系の外壁は延びないから割れるのかなあ？
鉄板サイディングがベストかもしれない。

まあそれでも、とりあえずすべて張って見よう。

割れたら割れて、また、考えれば････どうにかするさ。

そうこう四苦八苦しているうちに、人生も終わりが来るってもんだ。

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甚大な被害～大地震と津波

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甚大な被害～大地震と津波

なんといっていいかわからない。

言葉が見つからない。

出来る事からやろう。

些細な事だけど、節電だってみんながやれば、役立つはずだ。

（電気は、熱に変える電気製品は、電気を食うんだよな。）

みんなで節電しよう。

出来る事で協力したいんだ。

予想をはるかに越える被害です。

でも、助け合って頑張ってください。

多くの方々の無事を心から祈っています。

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te27旧車ガレージ～壁材の重さ

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te27旧車ガレージ～壁材の重さ

窯業系のサイディングは、ほんとに重い。
ガレージに良いのか？悪いのか？解らないけど、鉄板サイディングのほうが、はるかに軽いし、取り回しも楽であろう。

しかし、壁材には運搬費が多少かかっているだけなので、文句を言うところはないけれど、やっぱり重い。
一人では1枚を運ぶのが精一杯だ。
現物あわせで、仮に壁にあてがうわけにも行かず、採寸するのがベター。
寸法や、方向を間違えたりしているから結構時間がかかる。