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te27旧車レストア・クラシックカーブログ 2012年06月
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te27旧車~ハヤシレーシングホイール修理

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te27旧車~ハヤシレーシングホイール修理

ミニクーパーのフェンダーも毎日いじくっていると、さすがに飽きてくる。

辛抱強くも無ければ、手早くも無く、板金技術など持ち合わせていない。


だから成形がなかなか決まらず、飽きてくる・・・と言うかイヤになってくるんだ。


ボンネットのヒンジも、考えられない方向に伸びているため、外さないと修正が利かない。

これがまた簡単には外れない。

それでも外したはいいが、取り付けるにもかなり問題な気がする。



さて、たまには他の事を・・・ッて事で、ハヤシレーシングのホイールブッシュを抜こう。

最近のホイールにはブッシュなどは無く、アルミのままなんだけど、強度的には大丈夫?
なんだろう。

hr02.jpg  hr03.jpg  hr04.jpg


ただ当時のブッシュは鉄製で、錆びて、テーパー部がガタガタ!


新品のブッシュはメーカーから出たので、打ち替える準備でもしよう。



本当は、油圧プレスでもあれば最高だけど、無いのでこの方法で・・・抜けない事は無い。
mini013.jpg  mini012.jpg



気分転換のつもりが、抜きにてこずっていたので、ミニの修理もあまり進まず、
ボンネットの仮あわせを始めたが、・・・



合わない!!



塗装も多少落としてみる。

地金が出たほうが、凸凹の、わかりが良いのか??



まあ、慌てずいこう。




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tag : 旧車 TE27 錆び mini

レストア~MINIフェンダーの板金

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レストア~板金

TE27のレストアでは、腐食部分の張替えが主だったのに対し、ローバーでは潰れた箇所の板金だ。

左フロントフェンダーの角。


フェンダーもTE27とは違い、いや・・・日本車とは違い、フェンダーは溶接留め。


まったく持って厄介だ。


近所の自動車屋さんから、4tの油圧の押し工具(正式名称が・・・?)を借りてきた。


ワッシャー付け溶接で、引っ張る方法もとも考えたが、この工具も使ってみたいし、とにかくエコである。

動力はいらない。



始めて使うので・・・・まあ、いい・・・早速はじめよう。



フレーム修正は、しなくて良さそうなので、フェンダーをロッドをつけて押してみる。

いやあ、流石だ。

ミキミキと音を立てて鉄板を押していく。


良し!

あれあれ??   圧が抜けない??

やっぱり、工場での仲間の道具の象徴だ。


シャフトにキズはあるし、シャフトをハンマーで叩いた痕も有る。

思った通りの出来事が・・・鉄板が破けてしまった。(2箇所)


でも慣れてくると、使えるか!?

mini09.jpg



馬鹿とはさみは何とか・・・と一緒だな。


あとは、タガネとバール、ハンマーで叩いて、叩いて、叩きっからかす。





だいぶ形になってきた。

mini010.jpg   mini011.jpg


ライト枠が割れてはいるが、はめてみると・・・悪く無いじゃん。


ボンネットも直して、合わせないとまずいな。



とりあえず今日はお疲れ・・・ってとこかな。


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tag : 旧車 TE27 レストア ローバー

ローバーMINIのエンジンが下りたど~

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2TGに囲まれた中で・・・

やっと、やっと旧車MINIのエンジンが下りた


とにかく狭い、エンジンルーム。

11かと思うと12・・・14かと思うと13・・・なんともインチサイズのやらしさ!!


それでも、何とかエンジンは下した。



これをまた乗せるかと思うと・・・気が重い。


mini07.jpg  mini05.jpg  mini06.jpg

しかし、ラジエターのロアホースなんてどうやって替えるんだろうか?

今回は、かたっぱしから外したから出来たけど、ホントに悩む。


まあいい。っとして・・・。


とにかく板金だ!




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tag : 旧車 エンジン MINI

TE37のエンジンを下ろす

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TE37のエンジンを下ろす~しょうりんさん


やってますね!

なんだか計画しているようで、早速、下ろしましたね。

流石にやることが早いね。

おらもMINIのエンジンを下ろすべく、切り離しを始めたけれど・・・
まだ下ろせない?!


k27001.jpg  k27002.jpg

TE37・・・下ろしついでにチューンはどう?

その必要は無いか、所詮現行車ほどにはならないし。

音ばっかりで、多少速いかも知れないけど、世間の9割以上の人にとっては
ただ、うるさいだけなんだよね。

自己満足ってだけなんだろう。


話はそれていきましたが、TE37、元色のブラウンで復活はどうでしょうか?!


とても楽しみです。


さて、おらも頑張ってMINIのエンジンを下さないと・・・




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tag : エンジン TE37 MINI

いよいよ旧車MINIエンジンルームばらし・・・

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ガレージのTE27の横で・・・

旧車MINIエンジンルーム・・・とりあえずよく解らないので写真を撮っておかないと・・・。


う~ん・・・狭い!

なんともいえない違和感・・・。


mini03.jpg  mini04.jpg

レストア修理・・・9月と言う期限付き・・・まにあうのか?!

11-13のスパナとメガネ・・・そして


年式は6年・・・18年前ではあるが、設計はどうも60年前のままらしい・・・。



”こんなもんだ”


という妥協が、大事なのかも。

たとえばオイル漏れ・・・にじんで当たり前と思わないと・・・

ミッション・・・!?入り難くて当然・・・。



娘が、我慢できるだろうか・・・?







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tag : 旧車 TE27 ガレージ レストア

te27旧車イベント

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te27旧車イベント~長岡

先週の日曜日、長岡の旧車イベントへ行ったんだけど・・・

デジカメ忘れてしまって、写真が無い。


というか、インスタントカメラで少し撮ったんだけど、今ねデジカメの時代なんだな?!

現像に時間がかかり、対応は遅い。


まあ仕方が無いところだ。


イベントでは天気も良く??ちょっと雨が降ったけど・・・いや、帰りは雨だった。


160台は入たんだよな。

人気があるんだよ。

いいイベントだからね。

とりあえず、賞味期限切れのインスタントカメラが、撮れているか解らないけど、
次回写真アップで、イベント紹介としますね。


この時期日も長く、7時半でも多少明るいので、何かと色々出来るんだ。
仕事とは職種も違うので、夕片6時頃からでも、やる気はおこる。

実際には疲れるけれど、1日置きかな。

とにかくガレージへ、ガラクタを移動だ。

gt2.jpg
使うかは未定。相当錆びているし、でも、捨てるわけにはいかない・・・今は。

gt1.jpg

EFIの2TG。

ガラクタに近いが、役に立つときがあるはずだ。


ごつい、このエンジンが好きなんだ。





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tag : 旧車 TE27 ガレージ イベント エンジン 2TG

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