te27旧車レストア・クラシックカーブログ

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te27旧車レストア～ウェーバーキャブ取り外し


ガスケットシートが届いたので、早速手作り･･･
型をあてがい、穴を空けたけど精度はイマイチだ。
でも、シールが出来ればＯＫ！
なかなか、面倒なんだこれが･･･。


ウェーバーのキャブを外して、ばらして掃除
　　

ポートの詰まりとかは無く、目だった悪さはない感じです。


エンジンの圧縮圧力真は借りたいので、プラグを外して見ると･･･

2番がくすぶっているけど･･･はて？

失火かなあ？？
エンジンをかけたすぐが、調子悪かった気もする。
　　

プラグはこのまま置いといて･･･


今日は、丁度　”おやじふぉと”さんがガレージに用事で来たので、ちょっと手伝ってもらって
圧縮を図ってみた。

本来は、暖気運転が必要なんだな。

アクセル全開は、キャブが無いから、調子いいんだけど･･･
まあ、各気筒のつりあいは見れる感じです。

　　　


とりあえず参考にして、キャブを付けてから、もう一度測ることにする。



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te27旧車レストア～電磁ポンプ

今使っているのは、低圧の電磁ポンプ。
とくに、問題があるわけではないけど、このエンジンに、このキャブ設定で合っているのだろうかという疑問。
ウェーバーの45は問題ないと思うが、ジェットのセッティングはなんとも･･･

実際、不調ではないが、ごまかしている部分はありそうだ。

とにかくポンプをトランクへ･･･なるべくタンクに近い方がいいだろう（ふつう、押しポンプだから）
前に、ミツバのポンプを使っていたけど、よく止まったから、ミツバはやめた。
気分的に不安だから･･･


これは、自策検電器･･･大したもんじゃあない、ただのブレーキランプ。

　　
電磁ポンプのデンゲンの取出しが、横着な取り出しだったので、きちんと半田付けに変更。
ガチャンは、より線を切るし、接触不良や、電圧低下も可能性は有りそうなので廃止。

　　
ガソリンがにじんでくるとイヤなので、耐ガソリンのガスケットシール材を塗布して継ぎ手を接続。
トランク内の右端にセット。
　　
ゴムホースの抜け対策に、銅ロウ付けでこぶを作る。
管を膨らませる機械も世の中にはあるんだろうけど･･･

燃料パイプを繋いでOK!

　　
マロリーの調整器に燃圧ゲージ
エンジンルーム、フレームの既設ボルト穴を利用して固定。

さて、ここからが本番のキャブ調整。

でも、もう暗くなってきたのでまた次回。




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te27旧車レストア～ウェーバーキャブの見直し

最近、梅雨らしいというか、結構邪魔な雨が降り、ガレージの草も生え放題･･･

でも、2週間ほど前に、除草剤を散布したのが利いてきて、明日はもう一度やっつけておこうかな。


そういえば、頼まれていたミニカのアンテナの取替えをしなくてはいけない。
ってことで”ちょいちょいだ！”のつもりが･･･

やってみて、初めて感じる煩わしさ･･･水を逃がすパイプが、簡単に入らない。
ボンネットレバーを外し、ヒューズＢＯＸ？コンピューター？

あ～めんど･･･
　　

それでも、その苦労が楽しくもなるから、不思議だ。
ハイマウントランプも点かないので、外して確認。こりゃあ点かねえわ･･･ミズがたっぷり溜まった状態。

部品発注して、来週取り付けることにした。


さてと、仕事の段取りと打ち合わせを済まして、ガレージに戻り、今日の本題。

キャブを見直すまでには、まだ遠い。電磁ポンプの交換、移動と、燃圧レギュレターを付けて･･･
と、色々やることがあって、電磁ポンプをトランクへ移動するために、まず配線を考える。

あ～でもねえ、こ～でもねえと試行錯誤にかなり時間を取られるので、なかなかはかどらないのが現実。
まあそれも、休みを楽しんでいるわけで、苦にはならない。
　　

とりあえず、リアシートを外し、ポンプの電気配線から手を付け出したが、ラジオの電波がうまくはいらないので、1時間ほどラジオいじりの没頭。


どうも、よろしくない！



諦めて、ＣＤでも聞きながら･･･時代は70年代、吉田拓郎で決まりだ。



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te27旧車レストア～オイル替えないと・・・

次女は、ｂＢのオイル交換をしないのか？

まったく気にせずただ乗るだけ、…困ったもんだ。

長女は必ず３０００キロを超えると、「お父さん、オイル替えて！」
と、言ってくる。
とりあえず、血のつながった姉妹なのに、性格がまるっきり違う。
まあ、それはおいといて…。

車って、オイル交換と水の管理だけで、トラブルは殆んど無いんじゃないかな。
そりゃ勿論、ほかのメンテも大事ですが。
オイル交換無しで、オイルを継ぎ足している人もけっこういるんだよ。
あきれるね、まあ、今は何でも使い捨てで、自動車メーカーも
ＥＣＯを切札に乗り替えをすすめていく。

”１０万キロで捨てんなよ…５０万キロくらい平気だから”
と、俺は言いたいけど。

オイル交換のたんび思うんだ。

ガレージには、誰もいないから、一人でブツブツ言ってんだ。
何だか嫌な年寄りに、なりそうだ。
　　

さてさて、ｂＢのオイル交換、フィルターも取り換えて完了。
サブタンクの水も少なかったので薄めの不凍液で追加。
車によって違う緑と赤の不凍液…混ぜると真っ黒になっちゃうので注意だね。

せっかくの休みだから、ガレージライフを満喫しよう。


最近気になっていることがあるんだけど、もう一度キャブを見直そうと思う。
そのきっかけは、310サニーさんが我がガレージに遊びに来てからなんだけど…

もと、整備士なんだろうか、セッティングがうまいんだろうな、いい音してる。

油面が気になって仕方がない。

ウェーバーとソレックス、多少違うけど･･･同じキャブだから

来週は、ウェーバーのセッティングをやろう。


やろうと思う。



やれるといいな。



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TE27旧車イベント～長岡昭和の車展示会

長岡で行われた旧車イベントに参加しました。

2,3日前まで雨の予報でしたが、誰の行ないがいいのか、よく晴れ、最高のイベント日和でした。

本当は、ちょっと曇っているくらいがいいけど･･･

　

　　
ＡＷ11のベースになった車だとか･･･本当か？？？


ちょっと乗ってみたいなという車
50ccなんだそうです。




ガツ～ンと走って見たい車
走りそうですね。



TE27,TE47のトレノ軍団


いつもの事ながら、楽しい時間が経つのは早く、仲間との別れが寂しくもなる。

さて、

じゃあ、次のイベントで･･･

久々に、ケツが痛くなるまで、TE27に乗った。



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