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te27旧車レストア・クラシックカーブログ 2015年05月
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te27旧車レストア~ステアリングギアBOX

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te27旧車レストア~ステアリングギアBOX

ステアリングギアBOXからもオイル漏れみたいで・・・はあ~


OILパンのところもどうしても漏れがある。

オイルパンも外し、(前にも2,3度やっている)オイルパンもブロックの当たり面を再度修正。

なんだかうまくいかないけどね・・・。

とにかくオイルパンを取り付け、ステアリングギヤBOXの蓋を外す。



オイルも入れ替え、オイルは整備書ではギヤオイルのSAE85#・・・

75W-90で大丈夫として入れ替える。いや、それしか手持ちが無い。
s1_20150530214609aae.jpg s2_201505302146113d4.jpg


パッキンはいつものごとく手作り。  シール材も塗って
s3_2015053021461183e.jpg s4_20150530214613f6d.jpg


綺麗になって気持ちがいい。これで漏れなきゃいいが…
s5_201505302146141c9.jpg





キャブも外したから、油面を確認して取り付けよう。



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tag : 旧車 TE27 ガレージ

te27旧車レストア~ミッションを載せる

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te27旧車レストア~ミッション

今回はミッションを下ろしたついでというか、クラッチカバーを
昔、ダートトライアルで使っていた強化品が、程度もよさそうだったので
使用してみることにした。

フライホイールも依然ついていたのより少し重い3.95Kgというのに替えてみる。
WS000019.jpg

ミッションは少し綺麗に掃除して、(外観だけ)オイル漏れはなくしたいから
ガスケットは交換。
無いガスケットは作り、シール材とともに組み付け。

WS000021.jpg  WS000020.jpg

WS000024_201505262141369d9.jpg

ドリブンギヤは損傷とかは無かったので、オーリングを取り換えておきました。








WS000022.jpg

ミッションのハウジングには空気抜きなのかな?

でもゴムは出ないので、アルミ板で作成して取り付け。
TE71のミッションは、この穴がないんだけど・・・


一応空気が通う・・・熱の放出なのか???

とにかく完全にはふさがないで置く。

WS000023.jpg

少し油汚れを落とすと、写真映りはかなりいい感じだね。




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tag : 旧車 TE27

te27旧車レストア~もう一度ミッションを下ろす

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te27旧車レストア~もう一度ミッションを下ろす

十日町きものまつりでは、大事のトラブルにはならなかったが
やはりバックに入らずらい。

どうも、クラッチかな?
P5130634.jpg P5130635.jpg

TE71のクラッチと比べてみた。

社外品であったり、どれがオリジナルなのか???

取り外したクラッチ板は強化品だからわかるが、カバーは??

どうも、クラッチカバーはAE86なのかも・・・。

フライホイールの接地面から厚みがわずか違う。
TE71のレリーズベアリングは27とは厚みが違うけど86は無いので違いは分からない。

T50とはいえ、いろいろ違うんだ。

P5140636.jpg P5140637.jpg

ミッションは綺麗だ。

一応、素人的に点検はしてみたが、悪いところは無さそうなので、ガスケットだけ替えよう。

ボールがいくつかあるが、大丈夫かな??







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te27旧車イベント~十日町

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te27旧車イベント~十日町

遅ればせながら、十日町のきものまつりです。

P5030034.jpg P5030033.jpg


毎年のことながら、天候は晴れ!

出来のいい27に出会いました。
P5030026.jpg P5030029.jpg
時代をさかのぼり、帰ってきたウルトラマンじゃあないけど
TE27レビンといった感じでした。

P5030025.jpg
NAのAW11なのかな?!

いいですね!自分なりにコツコツと・・・そういうの、俺は好きだけど。

頑張っていきましょう。


今回は、我が27もリバース不調の不安を抱えながらも、無事終えましたが

やはり具合は悪く、もう一度下ろそう・・・ミッションをね。

どうしてもクラッチのスプラインが、・・・インプットシャフトのスプラインが気になるんだ。

自慢じゃないが、エンジンオイルもミッションオイルも多少漏れがあるから
この際、ついでに修理しようと決意を固めて渋滞の中で・・・


足がつりそうだ~




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tag : 旧車 TE27 イベント

te27旧車レストア~バックのギヤ鳴り

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te27旧車レストア~バックのギヤ鳴り

おばあちゃんの思い出として大事な桜の木が花をつけた。
なんだか強い生命力を感じた。
WS000000.jpg


バックギヤに、入らない時があるのを思い出したのが日曜日。

5/3は十日町の旧車イベントで、”まずい”日曜日に慌てて、
レリーズとマスターの・・・なんか、ついこの間レリーズはOHした気がするんだけど・・・。
けどまあ、ついでということでクラッチのオイルは全部変えてみたが・・・



WS000002_201505012200043cf.jpg WS000003_2015050122000567b.jpg

組み付けて、エンジン始動。

さっそく試乗・・・う~ん、・・・ヤッパ変??

全く変化なし・・・気合の入れ直しです。


そこで、想像としてクラッチ板のスプライン上の動きが悪いんじゃないかということで、29日に
ミッションを下ろし始め、クラッチの点検に入る。

WS000005.jpg WS000004_20150501222247bb7.jpg

WS000006.jpg WS000007_20150501222251c5c.jpg

クラッチも全く問題はなさそうです。

芯だしをして、スプラインにグリスUPで組み付け。

本日エンジン始動で、バックギヤを確認!

停止状態なのでよくわからないのが本当のところで、動けないわけでもないのでとりあえずあきらめ。
十日町のイベントへ行きながら様子を見よう。

T50のミッションは、TE71でも違うんだ。
シフトが27より後ろなんだね。
WS000001_2015050122000384d.jpg

なんだよ~そのまま付かねえんだ。



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