te27燃料ポンプのガスケット
te27旧車レストア・クラシックカーブログ
te27のオイル漏れを直すべく、着々と進めている。
着々とまではいかないが、徐々にというのが正しいかも・・・
MPグリスを付けオイルシールを取り付け完了。
締め付けトルクは160Kg/cm位で十分だ。
さすがに、te27は、昭和48年の旧車だけあって
燃料ポンプは、機械式だ。
長い間動かないと燃料をまわすまでが時間がかかる。
「そんなことは、旧車乗りなら誰だって知っている」
と言われそうだ。
そのポンプの取り付けからもオイル漏れしているので
ガスケットを作り、取り付ける。
ガスケットを作りはガスケットシートと
ポンチとハサミでOKだ！
こんなときだから、オイルフィルターも交換だ。
ホームセンターで買ってきたが、純正品よりかなり小さめである。
まあ、センターのねじが合って、オーリングが外れなければ良しとして
能力的には、そうは問題が無いだろう。
（当時のフィルターより進化しているだろう）
素人判断ですが･･･
明日はオイルパンを取り付けよう。
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「そんなことは、旧車乗りなら誰だって知っている」
と言われそうだ。
そのポンプの取り付けからもオイル漏れしているので
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ガスケットを作りはガスケットシートと
ポンチとハサミでOKだ！
こんなときだから、オイルフィルターも交換だ。
ホームセンターで買ってきたが、純正品よりかなり小さめである。
まあ、センターのねじが合って、オーリングが外れなければ良しとして
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