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te27旧車レストア~ウェーバーキャブ試乗調整

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te27旧車レストア~ウェーバーキャブ試乗調整



朝5時から行動開始

記念に今日の日の出をゲット。
679.jpg


とりあえず、この涼しいうちに、ガレージの水出しをしよう。
その後だ、キャブ調整は・・・。

廃品の流し、でもステンレスだから、リサイクルショップでも2~3万はする。
工場の解体引き上げ品をとりあえずしまっておいた。
やっと陽の目を見た感じだ。

ねじきりで、鉄管を切り、多少の配管。
蛇口も廃品

680.jpg  681.jpg

まったく問題なく使えます。
蛇口だって2000円近くするから・・・
これで十分だ。

水栓の位置が高い気もするが、バケツとか入れるときは、この方が使いやすい。

さて、水もでることだから、手を洗うにも気兼ねが無く、水タンクの段取りも気にしない。

よ~し!

ウェーバーキャブのジェット調整!

聞こえはいい!なんともホンマもんのようで、ベストセッティングがでそうな勢いだ。

でも、エアージェットは210と220だけ
メインジェットは150と160だけ
エマルジョンチューブは、F2とF16

調整というか、いままで、メイン150エアー210だったのをエアーだけ220
にしてみたら、アフターファイヤーを少ししたので、メインを160にした。

エマルジョンチューブはF16のまま。
678.jpg

この時点で、クソ暑い猛暑の中、27に乗る元気を失った。



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tag : 旧車 TE27 ガレージ

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