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te27旧車レストア~ヒーターコアのレストアを終えて

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te27旧車レストア~ヒーターコアのレストアを終えて

最近雨ばかりで、憂うつだけど、…いつかは晴れるか。

さて、ミッション不調に悩まされ、やっとヒーターコアに手が付いた。

2個同時に、レストア修理をと思ったが、グリーンの27のコアはボロボロだった。
水が漏れていたんだから、当たり前かな。

水漏れの記事⇒te27旧車レストア~水漏れ

h02.jpg



サイド部分のコアは完全に腐って落ちた。



捨てる気にはなれず、再生することを決断。



h05.jpg


風量調節となるニクロム線も腐った状態で


一つは切れていた。

まあ、これも直せばいい。



h01.jpg

もう一つのコアは大丈夫だった。


h04.jpg




カバーはサンドブラストでさび落とし。

錆のないところは手抜きで、そのままだ。




h03.jpg



ファンも洗い、その他のパーツを掃除をして・・・。

プラスチックは焼けてはいるが、性はある。





h06.jpg


ニクロム線の太さを測り、ホームセンターへ向かう。







適当な奴があった。

h08.jpg
いい加減な国製で信用はおけないかもな。


h09.jpg
コイル状に巻きなおして、半田付け・・・OKかな??!

OKだ!

h07.jpg


モーターに通電して、動くことを確認、いいけど・・・


モーターが小っちゃいし、風も弱いわけだ。





とりあえず、オリジナルのままで、綺麗になった。
h010.jpg


ヒーターコアを、ラジエター屋さんで修理
今でもTE27に合うコアがあるのには正直驚いた。


早々壊れるものでもないが、壊れてからでは、結構時間もかかるし、冬眠期以外はTE27に乗りたいからね。

在庫パーツとしてとりあえず保管。

先日友達のアクセルペダルの軸補強をしたが、

今回は改良型を作ってみた。
ap01.jpg

ナットの補強ではなく、12ミリの丸棒に8.2ミリの穴を明け、溶接してみた。


見た感じもいいです。

鉄の材質としては、ss400という普通のものでいいと思うが、友達に特異な奴がいるんです。

だから、S45Cというハガネ入りなのか?

硬そうだ。

まだ27に取り付けてはいないが、いろいろ作るのが面白いな。






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tag : 旧車 TE27 ガレージ レストア 錆び

comment

Secret

No title

こんにちはー。

ファンレジスターも、ご自分で修理されたんですネ!
すごい!!

ヒーターコアー修理、お幾ら掛かりました?

Re: No title

ヒーターコアー修理15000円くらいかな。
自動車やを間に入れてるから、3000円くらい中間をとられているかな?!

金払いが悪い客なので、自動車屋も嫌がるんだ・・・。

たぶん、払うのは来年?いつになるのかな?忘れてくれてもいいんだけど…。

No title

4ピ二オンさん、どうもです。

ヒーターの修理!勉強になります(^^)Y
キレイになれば気持ちいいですね。

でも大変そうですね。
僕もやろうかな?(汗)

Re: No title

長らくどうもです。

元気でしょうか?

コメントがあったってことは元気ですね。

部品もスペアがあればレストア修理しておいて、交換するってのがいいよね。

使えないままストックしていても、いざ鎌倉という時に使えなければ、無いのと同じ・・・かな!?
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