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te27旧車レストア・クラシックカーブログ 旧車キャブレターのパーツの働き④
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旧車キャブレターのパーツの働き④

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旧車キャブのファンネル

TE27レビンにも、最初の頃は、ファンネルをつけていました。
ファンネルって、ボンネットを開けると、これがまた、
いかにもパワーありそうで、かっこいいんだよね。

fn4.jpg


でも旧車ということもあり、今は、エアクリーナーを付けています。

ファンネル

ラッパのような形状をしており、空気を効率よく取り込むためのものなんですが
レースなどではお決まりでしょう。(昔は・・・)

ファンネルは、カッコばかりではなく、それなりに
役目があるんです。

キャブ回りの空気を、効率よく
吸い込むためのガイド役です。

fn1.jpg
fn2.jpg
直きりだとこんな感じ
下手な絵で、すみません
でも、こんな感じ


このラッパのような先端の形状が、空気をスムーズに
エンジンへ送り込むのです。
たとえば、ファンネル、直の筒ならば、先端の空気を
吸い込むところに、渦が出来、吸入口径は、狭くなってしまう。


エンジンのセッティング

ファンネルの、長さを変えることにより、
エンジンのパワーやトルクの回転数のピークが変わる。

ファンネルが長ければ、中低速重視という事になり、
短ければ、高速向きという事です。

カールファンネルが一番効率がいいでしょう。

fn3.jpg
カールファンネルの吸入の感じ

ファンネルの長さを決定する、計算式もありますが、
難しいし、レースでもやれば必要かも・・・。

fn5.jpg
WEBER
fn6.jpg
SOLEX


ファンネルは、かっこいいけれど、吸気がモロなので
ネジやビスなど、吸い込まないように、気をつけよう。



もし、吸い込んでしまったら・・・
   ↓
やっちまった。ヤバイ!
   ↓
はあ~
   ↓
エンジンOH
   ↓
ガンバレ~。



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theme : メンテナンス&ケア
genre : 車・バイク

tag : 旧車 レビン TE27 ファンネル エンジン

comment

Secret

たしかにキャブにファンネルはカッコいいですけど、エンジンの事を考えると・・・
でも一度はつけてみたいですね。

遅くなりましたが、今年も宜しくお願いします(^0^)
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